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2022-08

渝湘高铁建设忙,石梁河双线特大桥预计明年6月贯通

连日来,虽然持续高温,但在渝湘高铁施工现场,施工人员一刻也没有放慢速度。8月8日,记者在渝湘高铁重庆至黔江段石梁河双线特大桥工地看到,工人们正在130余米高的桥梁上灌注混凝土施工。


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据中铁七局施工现场负责人介绍,石梁河双线特大桥是渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程,该桥连接桂花园隧道出口和陈家院子隧道进口,桥长936.05米,总共18孔。其中,该桥的4号桥墩和桥梁为一体浇注的“T”形刚构桥,墩身高113.4m,桥梁的0号块高15.65m,桥梁到地面的高度为129.05m,两边跨度各120米,该桥的高度和跨度是目前国内在建高铁项目中高度最高、跨度最大的“T”构桥梁。


据施工人员介绍,虽然天气高温炎热,但是干旱少雨也为施工生产创造了条件,他们积极调整作息时间,避开中午高温时段。


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△工人们正在130余米高的桥梁上灌注混凝土施工


虽然避开高温时段,但是经过一天的暴晒,桥梁上的温度仍然达到50多度,特别是在箱梁内施工,衣服很快就被汗水浸透。为确保员工身体健康,项目为施工人员准备了苦丁茶、藿香正气水、绿豆汤等防暑降温物品。


目前,该桥已完成71.4%工程量,4号墩梁部施工完成12个节段,预计2023年6月全桥贯通。


项目链接

渝湘高铁重庆至黔江段是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网渝厦通道的重要组成部分,项目建成后重庆中心城区至黔江区的通行时间将由现在的4小时缩短至1小时以内。